A、分道通航系统
B、警告事项的指示
C、海岸线
D、渡船航线
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A、ECDIS在关闭或断电后打开时，不能恢复至最近手动选择的显示设置 B、在任何时候，ECDIS应经操作员的单次操作提供标准显示 C、应易于增加或消除ECDIS显示的信息，应不能消除基本显示中的信息 D、对操作员确定的任何地理位置（例如通过光标选择），ECDIS应在要求时显示与该位置相关的海图目标的信息
A、雷达信息可叠加后显示在ECDIS上，但气象信息就不能实现叠加显示 B、可选择性的实时显示雷达等信息，使其与海图信息叠加显示在ECDIS上 C、信息叠加后显示在ECDIS上后可不重复显示，因此需谨慎操作 D、所有信息均可以实时叠加在ECDIS上，与ECDIS软件功能开发无关
A、当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时，ECDIS应报警。 B、定位系统和SENC应采用相同的大地测量基准。如不是这样，ECDIS可不报警。 C、ECDIS应能显示除所选航线外的替代航线，所选航线与其他航线应有明显区分。 D、根据需要手动显示和按选定的1min与120min之间的间隔时间自动显示船舶航迹的时间标记。
A、在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。 B、凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。 C、叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。 D、凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。
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