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【简答题】

轮轴轮对车轴探伤后，剩磁检查是如何规定的？

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第1题

[单选题] 退磁检查，轮轴、轮对车轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果（）。

A、在距离探伤机4米以外测量，其轮对剩磁不超过0.7GS，轮轴不超过10GS B、在距离探伤机4米处测量，其轮对剩磁不超过7mT，轮轴不超过1.0GS C、在距离探伤机4米以外测量，其轮对剩磁不超过0.7mT，轮轴不超过1.0mT D、以上都不对

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第2题

[单选题] 客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定（）。

A、新制车轴的再加工部位；轮对解体后的车轴各外露及再加工部位； B、轮对车轴外露及再加工部位；车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。 C、轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承（内圈）时，轴颈、防尘板座不需磁粉探伤，轴颈根部（卸荷槽）须施行超声波探伤； D、以上都对

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第3题

[] 客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮对剩磁（）。

A、A.3m、≤0.5mT（5Gs） B、B.4m、≤0.5mT（5Gs） C、C.4m、≤0.3mT（3Gs） D、D.4m、≤0.7mT（7Gs）

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第4题

[单选题] 客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮轴剩磁（）。

A、3m、≤0.5mT（5Gs） B、4m、≤0.5mT（5Gs） C、4m、≤0.7mT（7Gs） D、4m、≤10mT（10Gs）

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第5题

[单选题] 铁路货车无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到（）年，每次施行段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A、5；6 B、4；5 C、3；4 D、上述答案都不是

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第6题

[简答题] 轮轴、轮对车轴探伤如何配制荧光磁悬液？

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第7题

[单选题] 客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。

A、“TD”、内侧、轴身 B、“TD”、外侧、轴端 C、“TD”、外侧、轴身 D、“T”、外侧、轴身

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第8题

[单选题] 铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（），探伤人员须签章。

A、车统-52A车统-53A B、车统-52车统-53 C、车统-53A车统-52A D、上述答案都不是

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第9题

[简答题] 测量剩磁时，轮对或车轴与探伤机的距离是怎样规定的？怎样测量？

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