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【判断题】

渗碳是为了获得表面高碳渗层的组织，而心部仍为低碳。

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第1题

[填空题] 要求零件的表面具有（）、（），而心部有（），可采用合金渗碳钢。

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第2题

[多选题] 表面化学热处理中，渗入元素对材料性能的影响说法正确的是（）。

A、渗碳得到具有高硬度和高耐磨性的表面渗碳层和高的强韧性的心部组织，渗碳厚度一般为0.5-2.5mm B、渗钒也称硫化，渗硫件可获得良好的减磨抗咬合性能，金属材料的摩擦系数和磨损量均降低 C、渗硼后金属表面具有极高的硬度，渗硼钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢 D、渗硫钢具有较高的抗高温氧化能力和抗腐蚀能力，能适应不同的环境介质

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第3题

[单选题] 用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。

A、淬火+低温回火 B、表面淬火+低温回火 C、渗碳+淬火+低温回火 D、化学

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第4题

[] 用15钢制造凸轮，要求表面高硬度而心部具有高韧性，应采用（）的热处理工艺。

A、A.渗碳＋淬火＋低温回火 B、B.退火 C、C.调质 D、D.表面淬火

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第5题

[简答题] 碳氮共渗温度对渗层碳氮浓度、渗层深度及渗层组织有何影响？共渗温度应如何选定？

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第6题

[填空题] EQ1090的气门挺柱，要求表面（）而中心（）高，它是用激冷铸铁制成的，激冷铸铁的表面是（）铁，而心部是（）铁。

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第7题

[单选题] 碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降低；氮质量分数过低，使渗层过冷奥氏体稳定性降低，淬火后在渗层中出现托氏体网，共渗件不能获得高的强度和硬度。所以碳氮共渗表面的最佳碳氮浓度为：wC=0.8～0.95%；wN=（）。

A、0.1~0.20% B、0.25～0.4% C、0.45~0.50% D、0.55~0.60%

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第8题

[单选题] 零件表面渗碳后可获得的组织相当于（）。

A、低碳钢 B、中碳钢 C、高碳钢 D、合金钢

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第9题

[单选题] 汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等，它们的表面要求具有高硬度、高耐磨性，而心部则要求具有高的强度和韧性，因而这些零件大多采用（）制造。

A、合金渗碳钢 B、合金调质钢 C、合金弹簧钢

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