更多“某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳，其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月，验船师要求提供稳性计算，但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘，从未进行计算，验船师的要求过分，你认为谁的观点正确，为什么？”相关的问题
A、已批准的图纸资料，如有船舶结构强度和设备性能的修改或补充，申请单位应将修改或补充部分重新提交审查。 B、船厂可按批准的图纸制定施工图纸，并提供1份给现场验船师使用。 C、当船舶法定检验技术规则、规范及其修改通报的生效影响到批准的图纸资料的有效性，而船舶在此生效日期之后开工建造时，即使是批量生产的船舶，业经批准的图纸资料也应按现行规则、规范进行修改并送船舶检验机构审查批准后方可使用。 D、建造船舶所采用的重要工艺文件和技术条件，如船体制造工艺、主机及轴系安装工艺（有轴系校中计算书除外）、倾斜试验大纲、系泊与航行试验大纲、无损检测计划等应提交验船师审批。
A、船厂应能为验船师履行船舶建造检验职责提供便利和安全环境，以使船舶建造检验工作顺利进行。 B、船厂应结合建造船舶的实际情况，提供预期检验和试验的项目计划，提交验船师审查确认。 C、验船师在检验中如发现船舶结构、设备和装置与批准的图纸不符或施工中存在缺陷时，应通知船厂改正。船厂对验船师的意见、要求和建议应尽快处理或答复。 D、验船师应检查船厂建立和实施的原材料及焊接材料管理制度。
A、船舶建造检验应由申请获得船舶法定证书的组织或个人向船舶检验机构提出书面申请。 B、船舶检验机构可单独接受船舶设计单位的船舶图纸审查申请。 C、首次申请建造检验的船厂，船舶检验机构应对船厂进行评估。 D、首次申请新船型建造检验的船厂，船舶检验机构应对船厂进行评估。
A、开孔是否光顺，分段各构件的焊接局部变形是否按要求修正； B、分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料是否符合批准的设计图纸； C、分段焊装用临时构件是否去除； D、分段加工精度和焊接表面质量是否符合认可的技术条件和技术标准；
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