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【单选题】

当发动机进气道防冰关断活门的电磁线圈无电时,该关断活门处在

A、全关闭位

B、全打开位

C、半开位

D、上述三种情况都可能存在

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更多“当发动机进气道防冰关断活门的电磁线圈无电时,该关断活门处在”相关的问题

第1题

[单选题] 关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）

A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门 D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载

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第2题

[单选题] 当接通发动机进气道防冰电门，除防冰活门打开外，

A、发动机点火系统工作 B、向ECU提供信号，ECU调节发动机供油 C、以上所有

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第3题

[单选题] 当按下发动机防冰电门/灯时，哪几个防冰活门将同时接通

A、进气道防冰活门 B、内静子防冰活门 C、进气锥防冰活门 D、A和B

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第4题

[单选题] 发动机进气道防冰活门位于（）

A、发动机左侧 B、发动机右侧 C、发动机上部

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第5题

[单选题] 机翼防冰关断活门何时关闭？

A、发动机故障时 B、失去供电或探测到泄漏时 C、使用防冰时，交输引气活门故障 D、以上都不对

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第6题

[单选题] 关于飞机上使用引气防冰说法最全面是

A、机翼和尾翼的前缘除冰带 B、发动机进气道防冰 C、机翼和尾翼的前缘除冰带、发动机进气道防冰 D、风挡除雾

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第7题

[] 对发动机进气道进行防冰时（）

A、A.需要接通发动机引气，且接通发动机防冰电门 B、B.不需要接通发动机引气，但要接通发动机防冰电门 C、C.需要接通APU引气，且接通发动机防冰电门 D、D.需要接通空调组件电门，且接通发动机防冰电门

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第8题

[单选题] 发动机进气口防冰控制（）

A、由一个电磁活门控制 B、由一个放气活门控制 C、由一个防冰压力电门控制 D、由一个进气口温度探头自动控制

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第9题

[] 发动机进气道防冰活门（）

A、A、正常时打开，通电关闭 B、B、正常关闭，通电打开 C、C、活门的失效安全位是关闭位

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