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【单选题】

气门导管磨损过大时，导致排气管冒蓝烟时发动机缸压（）正常值。

A、低于

B、高于

C、等于

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第1题

[] 发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

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第2题

[多选题] 机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）

A、进气门与气门导管配合间隙过大 B、排气门与气门导管配合间隙过大 C、曲轴主轴承配合间隙过大 D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

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第3题

[判断题] 发动机排气管冒蓝烟，则为活塞、活塞环和气缸磨损过甚引起的。（）

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第4题

[填空题] 柴油机运转时排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间（）运转。

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第5题

[] 下列哪种故障现象不是由于气门间隙过小造成的（）。

A、A.气门与气门座烧损 B、B.空气滤清器冒烟 C、C.排气管放炮 D、D.排气管冒蓝烟

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第6题

[单选题] 二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）

A、气门油封漏油 B、发动机水温过高 C、气门间隙大

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第7题

[单选题] 客户反映发动机排气管冒蓝烟，可能的原因是（）

A、凸轮轴油封破损 B、气门导管破损 C、曲轴油封破损

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第8题

[多选题] 排气管冒蓝烟的原因有（）。

A、汽缸窜油 B、气门导管漏油 C、增压器漏油 D、暖风锅炉漏水

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第9题

[单选题] 当活塞环磨损严重时的现象是：（）

A、排气冒蓝烟 B、排气冒黑烟 C、排气冒白烟 D、排气管放炮

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