A、喷油器雾化不良 B、喷油器雾化良好 C、发动机进气量充足 D、发动机充气系数过大
A、喷油器压力调整过低 B、供油时间过早 C、喷油器调压弹簧折断或疲劳 D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞 E、喷油器针阀与阀座磨损
A、燃烧不良，温度过高 B、喷油器雾化不良 C、喷油提前角过大
A、喷油器油针卡住 B、加速齿条卡住 C、喷油雾化不良 D、喷油量过少
A、偶件密封座面处有脏物 B、高压油管接头漏 C、弹簧变形 D、气缸内压力过高
A、喷油定时是否正确，有偏差即调整 B、启阀压力是否符合要求，不符合即调整 C、针阀关闭后密封性是否良好，密封不良即研磨修理 D、雾化是否良好，雾化不良即找出原因并解决
A、雾化不良 B、针阀升程变小 C、密封面压力增大 D、密封性变好
A、雾化不良 B、二次喷射 C、喷油始点提前 D、以上全部
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