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【判断题】
电气集中联锁车站,当外线故障时,进路应自动解锁。
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更多“电气集中联锁车站,当外线故障时,进路应自动解锁。”相关的问题
第1题
[简答题]
电气
集中
联锁
车站
,引导
进路
上某轨道电路区段
故障
(
故障
出现在正常开放信号之后),列车引导进站后,解锁
进路
的正确方法是什么?
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第2题
[判断题] 较大
车站
电气
集中
联锁
表中,敌对信号栏填写的,表示
当
101道岔在定位
时
,D101信号机为所排
进路
的敌对信号。
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第3题
[判断题]
电气
集中
联锁
表是
车站
信号设备之间
联锁
关系的图表,它表示了
进路
、道岔、信号以及轨道区间之间的基本
联锁
内容。
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第4题
[判断题] 三等及其以上的
集中
联锁
的
车站
调车
进路
原则上
应
一次排列,遇调车
进路
未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道
时
,
车站
值班员(信号员)
应
在排列
进路
前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。
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第5题
[单选题] 因处理临
时
故障
、人工准备
进路
及专特运作业要求必须上道检查
集中
联锁
道岔
时
,
应
按照
车站
固定走行线路行走,出发及返回均
应
汇报()
A、列车调度员 B、
车站
值班员 C、防护人员 D、把关人员
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第6题
[填空题] 编制
电气
集中
联锁
表
时
,
进路
方向栏
应
填写
进路
的方向和()。
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第7题
[判断题]
集中
联锁
的
车站
调车
进路
原则上
应
一次排列。四、五等站调车
进路
必须一次排列,不准分段排列调车
进路
。
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第8题
[单选题]
集中
联锁
车站
,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同
时
按压,能解除
进路
上的(),使设备恢复正常状态。
A、取消
进路
B、解锁
进路
C、
故障
锁闭 D、电路
故障
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第9题
[]
集中
联锁
的
车站
,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车
时
,设有信号员的
车站
在调车
进路
准备妥
当
后,信号员
应
通知
车站
把关人员复核调车
进路
开通位置正确。
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