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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

当某项作业直接通过咽喉道岔(组),则该作业进路被称为()

A、妨碍进路

B、直接进路

C、指定进路

D、占用进路

更多“当某项作业直接通过咽喉道岔(组),则该作业进路被称为()”相关的问题
第1题

A、空费时间  B、空闲时间  C、闲置时间  D、无效时间  

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第2题

A、既有行车量大  B、咽喉区平行进路多  C、咽喉作业种类众多  D、交叉进路多  

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第3题

A、会合进路  B、交叉进路  C、平行进路  D、妨碍进路  

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第4题

A、道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越大,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击  B、道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击  C、道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心不容易受到撞击  D、道岔从辙叉咽喉至实际尖端,有一段轨道中断的空间,称道岔的“有害空间”。道岔号数越小,辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时,叉心容易受到撞击  

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第5题

A、A.以网络计划终点节点为完成节点的工作,其波形线的水平投影长度为该工作的总时差  B、B.没有波形线的箭线,该工作的总时差为零  C、C.工作只有一紧后工作时,则该工作的总时差为其紧后工作的总时差与该工作的自由时差之和  D、D.工作有多紧后工作时,则该工作的总时差为其紧后工作的总时差与该工作自由时差之和的最小值  E、E.波形线的长度为该工作的总时差  

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第6题

A、利用率平均的  B、最清闲的  C、位置最接近车站的  D、最繁忙的  

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第7题

A、工作的总时差  B、工作之间的时距  C、工作的自由时差  D、工作间逻辑关系  

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