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【单选题】

区间客运专线轨道结构形式不包括（）。

A、板式轨道

B、有砟轨道

C、双块式无砟轨道

D、短枕埋入式

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第1题

[简答题] 客运专线因其速度高、轴重轻、行车密度大的特点，对轨道结构提出了安全、舒适、少维修、高完好率的要求，以满足运营需要。因此无砟轨道施工完成后应具备哪些基本性能，方能满足客运专线的运营需要？并做简要说明。

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第2题

[填空题] 我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道，其设计、施工各有特点，但整个施工管理有其共同点，（）、（）、重点卡控是保证工程质量的先决条件。

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第3题

[判断题] 客运专线无渣轨道具有良好的结构耐久性和少维修性能。

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第4题

[单选题] “四纵”客运专线不包括以下哪条线路？（）

A、京沪高速铁路 B、北京－武汉－广州－深圳客运专线 C、北京－沈阳－哈尔滨（大连）客运专线 D、上海－杭州－南京－广州－深圳客运专线

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第5题

[] 列控中心的主要功能有：实现（）编码，实现对（）的实时报文编制和发送，列车和区间运行方向控制，对设置区间信号机的客运专线，完成区间信号机点灯控制等。

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第6题

[] 客运专线有碴轨道按照150-200m布设一个点，无碴轨道（）布设一个点，在上下行线交叉布置。

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第7题

[填空题] 我国规定高速铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于（）m。

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第8题

[单选题] 客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段（）mm。

A、不大于5 B、不大于20 C、不大于15 D、不大于30

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第9题

[填空题] 高精度的测量是保证客运专线的舒适、无砟轨道的（）的前提。

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