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【单选题】

发动机充电系统电压调整过高，会造成照明与信号系统（）。

A、灯光暗淡

B、灯泡烧毁

C、保险丝烧断

D、闪光频率增加

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第1题

[单选题] 在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，发电机皮带打滑会造成充电系统的充电电压偏低；技术人员乙说，测试时发动机转速过低，也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[单选题] 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第3题

[单选题] 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第4题

[判断题] 发动机节温器失效会造成发动机水温过高。

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第5题

[] 充电电压过高的主要原因是调节器调节电压过高，具体原因有（）。

A、A.电子调节器内部电路参数匹配不当 B、B.控制磁场电流的大功率三极管短路 C、C.调节器前级驱动电路断路造成发电机电压失控 D、D.发动机转速过快

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第6题

[单选题] 进气歧管严重堵塞可能会造成（）。

A、发动机无法起动 B、发动机转速过高 C、混合器过稀 D、发动机排放严重超标

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第7题

[多选题] 冷冻剂的比率过高或过低对机器都会有所影响，以下说法正确的是（）。

A、比率过低，发动机将过热 B、比率过低，系统将生锈 C、比率过高，发动机将过热 D、比率过高，系统将生锈

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第8题

[] 散热器表面脏污会导致（）。

A、A.发动机冷却液温度过高 B、B.空调系统无法起动 C、C.发动机机油温度过高 D、D.发动机异响

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第9题

[单选题] 发动机冷却系统中节温器损坏，将会导致发动机（）。

A、燃油消耗变少 B、温度过高 C、温度过低 D、温度过高或过低

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