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【判断题】

列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。

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第1题

[多选题] CTCS车载子系统构成由（）。

A、列控车载设备 B、车载无线通信模块 C、列车制动系统 D、列车超速防护系统

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第2题

[] 列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生（），并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。（）设备实施速度监控，当列车速度超过（）时控制列车实施制动，防止列车超速颠覆或与前方追尾，保证行车安全。

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第3题

[判断题] 列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。

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第4题

[单选题] 具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下，列车凭（）动车。

A、地面信号显示 B、车载信号显示 C、行调命令 D、以上都是

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第5题

[简答题] 列车超速防护系统由哪些设备构成？应具备哪些功能？

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第6题

[填空题] 列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成。

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第7题

[单选题] 完成机车信号作为行车凭证功能的系统，由车载设备和（）设备构成。

A、LKJ主机 B、机号主机 C、地面信号机 D、地面

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第8题

[判断题] 列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、语音记录装置、区间通过信号机、货物列车尾部安全防护装置故障属于车机联控的重要信息。

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第9题

[填空题] 机车信号作为（）时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。

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