画出燃机热力循环（理想过程）的温熵图。

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第1题

[] 画出燃气轮机热力循环（理想过程）的压缩图并表明过程。

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第2题

[简答题] 活塞式内燃机定容加热理想循环，压缩比ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p1=100kPa、t1=35℃。加热过程中气体吸热650kJ/kg。假定比热容为定值，且cv=1.005kJ/（kg•K），κ=1.4，求：（1）画出循环的p-v图T-s图；（2）循环的最高温度和最高压力；（3）循环吸热量、循环净功和循环热效率

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第3题

[单选题] 通过对内燃机理论循环的热力学研究，可以实现的目的包括（）。

A、用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系，明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径 B、确定循环热效率的理论极限，以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力 C、有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性。 D、以上均正确

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第4题

[简答题] 内燃机实际燃烧过程可以简化为哪几种理想热力过程？

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第5题

[] 简述四行程内燃机的实际循环？并画出P-φ图，如何评定内燃机的实际循环？

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第6题

[单选题] 在理想气体温熵图上，定容过程线和定压过程线相比（）。

A、定容过程线的斜率大于定压过程线的斜率 B、定容过程线的斜率小于定压过程线的斜率 C、定容过程线的斜率等于定压过程线的斜率 D、定容过程线平行于定压过程线

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第7题

[简答题] 何为汽轮机的进汽机构节流损失和排汽阻力损失？在热力过程线（焓~熵图）上表示出来。

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第8题

[简答题] 活塞式内燃机的定容加热理想循环，工质为空气可视为理想气体，cp=1.005kJ/（kg•k）=1.4。若循环压缩比ε=9，压缩冲程的初始状态为100kPa，27℃，吸热量为920kJ/kg。试求（1）各个过程终了时的压力和温度；（2）循环热效率。

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第9题

[单选题] 为建立这些内燃机的理论循环，必须对一系列不可逆损失作必要的简化和假设，下列说法错误的是（）。

A、忽略发动机进排气过程，将实际的开口循环简化为闭口循环 B、将燃烧过程简化为等容、等压或混合加热过程，将排气过程简化为等容放热过程 C、把压缩和膨胀过程简化成理想的绝热等熵不可逆过程，忽略工质与外界的热量交换及其泄漏等的影响 D、以空气为工质，并视为理想气体，在整个循环中工质物理及化学性质保持不变，比热容为常数

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