最后进近,当飞机高于正常进近坡度时,飞行员看到VASIS发光的情况是().
A、上风灯为红,下风灯为白
B、上风灯,下风灯均为红
C、上风灯,下风灯均为白
A、上风灯为红,下风灯为白
B、上风灯,下风灯均为红
C、上风灯,下风灯均为白
A、A.飞机在进近的最后阶段,一般都要由仪表飞行转为目视飞行 B、B.在飞行最后阶段,夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度 C、C.进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同 D、D.非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
A、A.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段 B、B.完成对准着陆航迹和下降着陆 C、C.理顺航路和机场运行路线之间的关系 D、D.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近