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【判断题】

非刚性车钩不允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移；刚性车钩允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移。

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第1题

[] 17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置，17型车钩钩身的形状与其他车钩相似，为筒形截面。

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第2题

[单选题] 非刚性车钩与刚性车钩相比，简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件，（）不适用非刚性车钩。

A、不同类型的车辆 B、车轮及其他部件磨耗程度不同的车辆 C、空车和重车 D、城轨车辆电动车组

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第3题

[判断题] 下作用式三号车钩钩体的后部开有扁销孔，用于连接钩尾框；前部钩头内装有钩锁铁，钩锁铁起锁钩、开钩和防跳作用。

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第4题

[判断题] 中修时，只允许车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾部发展的裂纹焊修。

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第5题

[判断题] 车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。

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第6题

[判断题] 车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。

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第7题

[] （）简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件。

A、A.全自动车钩 B、B.半自动车钩 C、C.半永久车钩 D、D.非刚性车钩

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第8题

[] 我国铁路一般客、货车均采用（）。

A、A.非刚性的自动车钩 B、B.刚性自动车钩 C、C.非自动车钩 D、D.密接式车钩

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第9题

[] 高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。

A、A.非自动车钩 B、B.刚性自动车钩 C、C.非刚性的自动车钩 D、D.13A车钩

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