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【判断题】

机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。

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更多“机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。”相关的问题
第1题
[] 机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。

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第2题
[多选题] 导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。

A、机油量不足  B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大  C、机油变质致黏度下降  D、发动机工作温度过低  E、机油泵齿轮啮合间隙过大  

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第3题
[简答题] 龙工机型为WD615系列柴油机发动机机油压力不正常。发动机冷车有压力，热车压力低（低于标准范围）。作为一名维修人员，请你分析一下出现这一故障的原因。并说明处理这项故障的检查步骤或处理方法。

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第4题
[单选题] 下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。

A、机油黏度过低  B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小  C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小  D、机油黏度过高  

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第5题
[判断题] 柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。

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第6题
[判断题] 柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。

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第7题
[单选题] 下列是发动机的机油压力过低的原因的是（）

A、发动机各轴承间隙过小  B、机油油量不足  C、机油量过多  D、机油粘度太高  

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第8题
[判断题] 柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。

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第9题
[单选题] AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）

A、发动机温度过高  B、发动机温度过低  C、发动机怠速过高  D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大  

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