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【单选题】

变速器拨叉弯曲、扭曲变形可采用敲击或（）校正，校正后变速器拨叉端面对其轴孔轴心线的垂直度公差一般不得超过0.20mm。

A、焊枪加热

B、冷压

C、刨床加工

D、铣床加工

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第1题

[单选题] 变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形，以及变速拨叉下端平面磨损量，变形严重可以（）或更换。

A、修磨 B、焊补 C、冷压校正 D、加热校正

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第2题

[单选题] （）会导致变速器在各个档位都出现异响。

A、换挡杆变形 B、换挡拨叉变形 C、某一同步器损坏 D、变速器轴变形弯曲

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第3题

[] 变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。

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第4题

[判断题] 变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。

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第5题

[单选题] 以下不可能导致变速器换挡困难的是（）。

A、离合器分离不彻底 B、变速器液位偏低 C、换挡操纵机构卡死 D、换挡拨叉变形

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第6题

[单选题] 换挡拨叉变形可能会造成变速器（）。

A、脱档 B、乱档 C、行驶时有噪音 D、换挡困难

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第7题

[判断题] 手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。

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第8题

[判断题] 动力换档变速器是通过拨叉完成换档动作

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第9题

[单选题] 手动变速器出现某相邻两档自动脱档，则下列不可能的原因是（）。

A、变速拨叉的工作面磨损、变形 B、拨叉轴自锁定位装置失效 C、同步器磨损或损坏 D、变速器齿轮轴轴向窜动或轴承损坏

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