A、冷却水中断或过小
B、气缸润滑油太多
C、由于脆物进入缸体致拉毛
D、气缸润滑油太少或中断
A、气缸活门进口出口漏 B、活塞环损坏 C、付线阀漏气 D、气缸余隙过小
A、气缸发生液击 B、机件脱落使缸套断裂 C、活门碎裂金属物掉入气缸打坏活塞 D、当大量的水及油水带入气缸时就会产生液击，造成气缸盖、活塞、连杆等损坏，严重时甚至造成压缩机全部损坏
A、起动空气瓶的气压过高 B、进气阀漏气 C、主起动阀漏气 D、气缸起动阀漏气
A、气缸全隙过大 B、润滑油过少 C、气体含水多，排油水不彻底产生液击 D、活塞体故障或螺母松动
A、检修中未将活塞环座压紧，开车后经往复冲击致最前端环振碎，碎片落入气缸造成活塞被卡 B、气缸冷却条件变化，夹套冷却水偏小 C、汽缸润滑油质量差或润滑油中断 D、气缸中落入异物
A、A.各段冷却器降温效果差 B、B.气缸水套降温效果差 C、C.气缸活门坏 D、D.气体压缩比减小
A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都不正确 D、甲乙都正确
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