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【判断题】

对于一定的发动机而言，断电器触点的闭合角是一定的。

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第1题

[判断题] 分电器断电器触点间隙过大，对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。

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第2题

[判断题] 分电器断电触点过大，对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。

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第3题

[单选题] 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若火花正常表明（）。

A、断电器触点间隙过大 B、断电器触点烧蚀 C、断电器触点接触不良 D、应检查火花塞间隙是否过大

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第4题

[单选题] 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。

A、断电器触点间隙过大 B、断电器触点烧蚀 C、断电器触点接触不良 D、应检查火花塞间隙是否过大

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第5题

[单选题] 电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）

A、继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开 B、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开 C、继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开 D、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开

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第6题

[单选题] 当发动机转速很低时，虽然断电器触点的闭合时间较长，使（）的磁通变化率将变大。

A、发动机 B、点火线圈铁心 C、蓄电池 D、发电机

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第7题

[单选题] 发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定断电器的最佳闭合角。

A、转速 B、电源电压 C、冷却液温度 D、A和B

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第8题

[单选题] 在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[单选题] 发动机点火过早，会使（）。

A、怠速不稳 B、发动机过热 C、点火高压低偏低 D、断电器触点烧蚀

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