A、螺栓
B、焊接
C、润滑脂油封
D、内外花键
A、A.差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、B.差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴 C、C.差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴 D、D.差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴
A、根据下图分析对称式锥齿轮差速器的差速原理,为什么左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍。
A、差速器壳裂纹的检验 B、差速器轴承与壳体配合的检验 C、差速器壳与半轴齿轮轴配合的检验 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
A、主减速器 B、差速器壳 C、半轴 D、驱动桥壳
A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等; B、左右半轴出现转速差 C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动 D、行星齿轮只随差速器壳公转,无自转
A、半轴齿轮 B、行星齿轮 C、行星齿轮轴 D、差速器壳 E、半轴
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