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【单项选择题】

散装石油的货油舱起火时，错误的做法是（）

A、A.将各舱盖及其它开口完全打开，防止爆炸

B、B.若正在驳油作业，应立即停止该作业

C、C.用密集的水流或开花水流对火区周围的甲板、舱壁进行冷却

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第1题

[单选题] 散装石油的货油舱起火时，错误的做法是（）

A、将各舱盖及其它开口完全打开，防止爆炸 B、若正在驳油作业，应立即停止该作业 C、用密集的水流或开花水流对火区周围的甲板、舱壁进行冷却

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第2题

[判断题] 油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱互不连通。（）

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第3题

[判断题] 在装卸货油期间，如果有足够数目的货油舱和双层底舱同时处于不满舱或半舱状态时，自由液面综合影响就可能使横稳心高度足以降低到船舶的横稳性处于危险的临界程度。

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第4题

[判断题] 在装卸货油期间，如果有足够数目的货油舱和双层底舱同时处于满舱状态时，自由液面综合影响就可能使横稳心高度足以降低到船舶的横稳性处于危险的临界程度。

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第5题

[判断题] 当货油舱需要热加工作业时，该货油舱中没有可燃气体和残余物，即可进行热工作业。

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第6题

[单选题] 对于需修理的货油舱、燃油舱（柜），进行修理前一般不需（）

A、开舱通风 B、放空液体 C、测爆合格 D、通入惰性气体

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第7题

[单选题] 油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）.

A、分隔舱室 B、提高纵向强度 C、提高局部强度 D、减少自由液面的影响

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第8题

[单选题] 对船舶的货油舱、燃油舱和滑油舱的检修、拆修，以及油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体浓度应低于可燃烧极限下限或爆炸极限下限的（）为合格。

A、20% B、10% C、5% D、1%

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第9题

[单选题] 载重吨（）t及以上的油船（驳）的货油舱区域应采用双壳结构形式。

A、500 B、1000 C、2000 D、5000

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