A、10
B、15
C、5
D、20
A、4号风挡下边缘 B、5号风挡下边缘 C、4号风挡上边缘 D、4号和5号风挡上
A、所有风挡的温度 B、1号和2号风挡温度 C、3号和4号风挡温度 D、4号和5号风挡温度
A、驾驶舱无人时2号风挡应关闭 B、风挡处于加温状态时,打开风挡 C、左右活动风挡可以互换 D、更换2号风挡后只要进行位置调节,能够正常开关即可
A、将风挡加温电门放在“OFF”位 B、将试验电门扳到“PWR”位 C、循环操纵风挡加温电门 D、按动绿色指示电门灯
A、轴封风 B、二次风挡板 C、一次风挡板 D、热风门
A、1号风挡 B、2号风挡 C、3号风挡 D、5号风挡
A、2号风挡 B、3号风挡 C、4号风挡 D、5号风挡
A、A.1,2号风挡由过热电门控制其加热温度,4,5号风挡加热温度由控制盒控制 B、B.所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度 C、C.1,2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度,4,5号温度由过热电门控制
A、1号风挡 B、2号风挡 C、4号和5号风挡 D、2,3,4,5号风挡
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