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【判断题】

共振是在系统做强迫振动时,激励频率有任何微小的变化,就会使系统的响应下降,则该系统处于共振。

更多“共振是在系统做强迫振动时,激励频率有任何微小的变化,就会使系统的响应下降,则该系统处于共振。”相关的问题
第2题

A、A.行车强迫振动激励  B、B.跳车激励,但对车辆的附加质量影响应作修正处理  C、C.环境随机振动激励  D、D.共振激励  

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第3题

A、使柴油机产生强迫振动的转速  B、曲轴系统产生扭转振动的转速  C、曲轴系统产生扭转共振的转速  D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力的转速  

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第5题

A、外力频率>物体固频率  B、外力频率<物体固频率  C、外力频率≥物体固频率  D、外力频率=物体固频率  

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第6题

A、受迫振动是指物体在受到策动力作用下所产生的振动  B、其频率不依赖于策动力本身的频率  C、其频率可以不同于振动系统的固频率  D、振幅达到最大,策动力的频率等于振动物体的固频率  E、振幅达到最大,发生共振现象  

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第7题

A、外界激励无关  B、低频谐波一致  C、转子的转动频率一致  D、转子的转动频率不符  

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第8题

A、A.将被检车辆各轴车轮依次驶上悬架装置检测台,并使轮胎位于检测台面的中央位置.测量左、右轮的静态轮荷。  B、B.分别起动悬架检测台的左、右电机,使汽车悬架产生振动,增加振动频率并超过振动共振频率。  C、C.当振动频率超过共振点后,将电机关断,振动频率衰减并通过共振点。  D、D.记录衰减振动曲线。测量共振的最小动态轮荷。计算并读取最小动态轮荷与静态轮荷的百分比以及同轴左、右轮百分比的差值。  

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第9题

A、频率  B、周期  C、自由振动的振幅  D、主振型  E、共振区外的强迫振动的振幅  

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