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【判断题】

被司机用于操纵列车的机车被指定为本务机车。本务机车上的控制器控制着重联编组中后随机车的动作。

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第1题

[填空题] 附挂运行中，机车操纵由本务机司机负责，附挂机车司机一律不准使用（）擅自缓解机车制动。

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第2题

[判断题] HXD3D型电力机车司机电钥匙开关SA49（SA50）：有两个位置：“合”、“分”，当置“合”位置时，机车I端司机室即被设定为操纵端，另一端为非操纵端。

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第3题

[单选题] 挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A、连挂司机 B、本务司机 C、附挂司机

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第4题

[单选题] 防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。

A、退乘 B、接乘 C、车站值班员

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第5题

[单选题] 接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（xx号机车）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（xx号机车）为内燃（电力）机车”，车站值班员（信号员）得到司机回复为内燃机车后方可（）

A、排列进路；开放信号 B、排列进路 C、开放信号 D、通知领导把关

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第6题

[多选题] 接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（xx号机车）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（xx号机车）为内燃（电力）机车”，车站值班员（信号员）得到司机回复为内燃机车后方可（）。

A、排列进路 B、开放信号 C、通知领导把关 D、通知助理值班员

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第7题

[判断题] 当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

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第8题

[] 切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，（）应与（）主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

A、A.附挂机车司机 B、B.司机 C、C.副司机 D、D.本务机车司机

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第9题

[填空题] LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、（）和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。

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