关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是()
A、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
B、在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
C、主轴承间隙过大会使机油压力下降
D、主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
A、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
B、在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死
C、主轴承间隙过大会使机油压力下降
D、主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔
A、在确认有主轴承严重过热时,应立即停车检查,以防继续运转中咬死 B、主轴承间隙过大会使机油压力下降 C、主轴承间隙过小,可能会导致轴瓦合金层烧熔 D、运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高,很可能是相应位置的主轴承过热
A、用于船舶电力系统过载的保护 B、保护动作时会断开发电机主开关,如此时电网单机运行会全船失电 C、断开次要负载的配电开关,发电机主开关保持闭合 D、次要负载包括生活区空调、厨房电路板、甲板起货机等