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【判断题】

操纵节机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。

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第1题

[单选题] 纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是（）。

A、作用管 B、平均管 C、总风联管 D、大气

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第2题

[填空题] 重联阀本机位时连通了制动缸与（）之间的气路。

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第3题

[判断题] 重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上，装有五根风管，它们是：总风符号管3；作用管14a；作用管14b；制动缸管12以及平均管27组成。

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第4题

[填空题] 自阀的重联柱塞阀用于：（1）连通或切断均衡风缸管与（）的联系。（2）自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。

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第5题

[单选题] 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。

A、定转位 B、手柄取出位 C、最小减压位 D、过充位

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第6题

[单选题] 乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置，下列转换正确的是（）。

A、本务机车要转到“本机”位，重联机车要转到“补机”位 B、本务机车要转到“本机”位，重联机车要转到“本机”位 C、本务机车要转到“补机”位，重联机车要转到“补机”位 D、本务机车要转到“补机”位，重联机车要转到“本机”位

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第7题

[判断题] 重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。

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第8题

[判断题] 重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。

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第9题

[判断题] 机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。

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