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【单选题】

轴瓦与轴颈之间的配合，应能保证稳定的润滑油膜，接触角一般在（）

A、45～60°

B、60～90°

C、90～120°

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第1题

[填空题] 轴瓦和轴颈之间的配合间隙有（）和（）。（）的作用是为了保持液体动压润滑油膜的完整，（）的作用是为了积聚和冷却润滑油。

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第2题

[填空题] 轴瓦和轴颈之间的配合间隙中，侧间隙是顶间隙的（）。

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第3题

[判断题] 轴瓦安装时，要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。

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第4题

[单选题] 柴油机润滑间隙过大造成的危害是（）。

A、轴颈，轴瓦发热 B、造成冲击，不易建立油膜 C、润滑件之间形成半干摩擦

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第5题

[简答题] 试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。

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第6题

[单选题] 形成动压油膜的主要条件是（）

A、润滑油粘度较小 B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙 C、工作温度较高 D、轴颈转速较低

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第7题

[简答题] 滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查？轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查？

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第8题

[简答题] 轴瓦与轴颈配合有何要求？

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第9题

[判断题] NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为0.038-0.114mm。

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