架空线路的杆距应根据()等因素确定。
A、地形
B、线路负荷
C、气象条件
D、发展改建要求
A、地形
B、线路负荷
C、气象条件
D、发展改建要求
A、架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式 B、架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置 C、长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固 D、没必要对长杆档采用任何保护
A、A、光缆的金属护层连同吊线一起每隔2000m做一次防雷保护接地 B、B、光缆的所有金属构件在接头处不进行电气连通,局、站内光缆金属构件全部连接到保护地 C、C、架空光缆还可选用光缆吊线每隔一定距离如10-15根杆距应装避雷针或进行接地处理,或是雷击地段可装架空地线
A、架设线路要依据线路所处的负荷区,采用适当的杆距和吊线程式。如缩短杆距或增大吊线程式 B、采用加强装置。如按一定的间隔装设防风拉线(双方拉)和防凌拉线(四方拉线)、加大各种拉线的程式 C、加强线路维护。在冰凌季节到来之前,做好冰凌地区杆线设备的检修加固工作,特别要做好角杆、终端杆、飞线杆、防凌杆、防风杆等特殊电杆的加固、锈蚀吊线及拉线的更换 D、随时掌握气象预报,争取防凌工作的主动
A、设计线路图已定的线路边线和规定线路中心桩位 B、设计线路图已定的线路中心线和规定线路中心桩位 C、设计线路图已定的线路中心线和规定线路周围桩位 D、设计线路图已定的线路边线和规定线路周围桩位