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【单选题】

自动闭塞区间工务换轨施工开通前，电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行测试，存在分路特性不达标时，应按规定登记停用自动闭塞追踪功能，车站应按（）组织行车

A、站间

B、非正常

C、停基改电

D、正常

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第1题

[判断题] "在非自动闭塞的电气化区段上，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。"

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第2题

[判断题] 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。（）

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第3题

[单选题] 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。

A、电务 B、工务 C、车务 D、施工

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第4题

[填空题] 自动闭塞区间，车站值班员接到或发现区间非列车占用出现（含闪现）红光带的信息时，应立即通知已进入区间而未越过故障地点的列车（），不得再向该区间放行后续列车，并通知工务、电务等设备部门检查处理。

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第5题

[单选题] 在自动闭塞的电气化区段上，在同一地点同时更换两股钢轨时，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（）mm2的铜导线。

A、25 B、50 C、70 D、100

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第6题

[单选题] 关于64D半自动闭塞机说法错误的是（）。

A、只要区间闭塞开通双方车站均能向区间开放出站信号 B、只要区间闭塞机处于闭塞状态双方站均不能向区间开放出站信号 C、只要区间闭塞开通接车站不能向区间开放发车信号 D、只有发车站才能办理取消复原

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第7题

[简答题] 简述成段更换钢轨施工换轨步骤和方法？

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第8题

[简答题] 某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？

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第9题

[] 更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。

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