A、A、两组；所有门 B、B、两组；一个门 C、C、一组；所有门
A、A.转舵机构、控制压力阀、液压系统 B、B.动力源、控制压力阀件及管路、操纵系统及管路、转舵机构 C、C.动力源、操纵机构、反馈与操纵机构改革 D、D.动力源、转舵机构、反馈与操纵机构
A、作辅助动力源 B、补偿泄漏和保持恒压 C、作紧急动力源 D、吸收液压冲击
A、当动力源发生故障失效后又回复输送时，能自动再启动 B、能从驾驶室控制其投入工作 C、能在驾驶室和机舱分别操控 D、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，驾驶室发出声、光报警
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