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【判断题】

独立悬架：左右车轮不连在一根轴上，单独通过悬架和车架相连。

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第1题

[判断题] 按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。

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第2题

[多选题] 按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为（）

A、非独立悬架 B、独立悬架 C、主动悬架 D、被动悬架

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第3题

[单选题] 独立悬架特点是左右车轮单独通过（）相连。

A、车轿 B、悬架 C、悬架与车架 D、车身

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第4题

[单选题] 独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连

A、车桥 B、悬架 C、悬架与车桥 D、车身

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第5题

[单选题] 非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由（）车轿相连，车轮同车轿一起通过弹性旋架挂在车架下面。

A、一根整体式 B、二根整体式 C、一根轴 D、两根半轴

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第6题

[单选题] （）的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连

A、独立悬架 B、非独立悬架 C、麦弗逊悬架 D、双横臂悬架

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第7题

[单选题] （）的车轴分成两段，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及。

A、非独立悬架 B、独立悬架 C、空气悬架

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第8题

[单选题] （）的每一个车轮均能独立上下运动，不相互影响。

A、平衡悬架 B、独立悬架 C、非独立悬架

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第9题

[单选题] 汽车制动跑偏的主要原因是汽车（），特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。

A、前后车轮 B、左右车轮 C、前后车桥 D、左右悬架

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