A、我国城市交通的现有政策不成体系，没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容
B、1985年的“六五”计划中，首次明确地把交通列为国民经济建设的战略，把交通列入发展“特区”
C、1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中，将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度，并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业
D、1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是，我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家20世纪80年代初期的水平
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A、城市防灾措施分为政策性措施和工程性措施，二者相互依赖，相辅相成 B、政策性城市防灾措施建立在区域防灾政策基础上，有利于保障城市防灾工程的逐步进行和持续稳定 C、政策性城市防灾的一个主要内容是法律、法规、标准和规范的建立与完善 D、城市的工程性防灾措施是在城市防灾政策指导下，建设一系列防灾设施与机构的工作
A、城市道路系统应该可以分为交通性道路和生活性道路两大类 B、各国城市道路分类方法和技术标准都是相同的 C、我国城市道路一般可以分为快速路、主干路、次干路和支路四类 D、主干道对城市格网布局起决定性作用
A、A.制定适合城市交通发展的交通政策 B、B.整合城市的交通设施 C、C.协调各类交通的运行，实现交通的综合科学管理 D、D.建立强有力的综合协调管理机构，全面协调城市土地使用规划管理、综合交通规划建设、交通运营与管理 E、E.形成一个优质、高效、整合的城市交通系统
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