列车正常运行时,直流负载由()供电。
A、蓄电池
B、充电机
C、DC/DC模块
D、发动机
A、蓄电池
B、充电机
C、DC/DC模块
D、发动机
A、设备正常运行时,当发生交流电源中断或充电装置故障的情况下,直流母线应能连续 供电,而且其电压的瞬间波动不得低于直流标称电压的80% B、设备正常运行时,当发生交流电源中断或充电装置故障的情况下,直流母线应能连续 供电,而且其电压的瞬间波动不得低于直流标称电压的90% C、设备正常运行时,当发生交流电源中断或充电装置故障的情况下,直流母线应能连续 供电,而且其电压的瞬间波动不得低于直流标称电压的85%
A、A.要观察UPS输出是否正常,交流及直流输入电压是否频繁变动 B、B.该UPS是否负载比较重,若其本来负载就比较重,当再启动其他负载时,UPS就会因短时过载转到旁路,等负载的冲击电流过去后,又自动转换到正常工作状态。其次,要查看是否有启动冲击电流较大的负载频繁启动 C、C.检查UPS的电压检测模块是否正常,是否频繁检测到输出电压异常 D、D.检查逆变器本体是否正常
A、两组蓄电池配置的变电站,当有集中负荷远离直流系统时,应设直流分电屏(柜)。 B、直流分电屏(柜)应采用两段母线,每段母线的直流电源应来自不同蓄电池组,并防止两组蓄电池长期并列运行;电源进线应经隔离电器接至直流母线。 C、直流系统对负载供电,应按电压等级设置分电屏供电方式,不应采用直流小母线供电方式。 D、变电站直流系统的馈出网络应采用辐射状供电方式,运行中严禁采用环状供电方式。