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【单选题】

交叉支撑转向架承载鞍顶面偏磨大于（）时加工，磨耗超限时更换。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、3mm

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第1题

[多选题] （）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。

A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出 B、承载鞍无裂损、错位 C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗 D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出

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第2题

[单选题] 转K6型承载鞍顶面偏磨大于（）耐须加工。

A、0.5mm B、1mm C、1.5mm

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第3题

[单选题] 转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。

A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm

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第4题

[填空题] 承载鞍顶面金属碾出，承载鞍顶面出现偏磨，致使发生滚动轴承受力不均匀，易造成（）。

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第5题

[单选题] 转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（）故障。

A、典型 B、重点 C、其他 D、走行部

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第6题

[单选题] 提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级，检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时，应（）。

A、现场处理 B、放行 C、扣修 D、通知车站处理

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第7题

[填空题] 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。

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第8题

[填空题] 转K4、转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（）相同的转向架。

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第9题

[单选题] 凹型顶面磨耗检测。将承载鞍顶面朝上平放在检测平台上，拿起承载鞍凹形顶面磨耗检测样板、针规，将样板弧面与承载鞍顶面一端的凹形面中部接触，使用φ（）针规检查间隙，插入时超限。

A、1.5mm B、2.5mm C、3.5mm D、4.5mm

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