A、司机发现或接报电客车上有异味,立即报告行调,并通过司机室CCTV监控客室状态,发现异常立即上报 B、若列车在车站直接停车待令,若列车在区间尽量维持进站 C、得到行调去现场确认的命令后,立即赴现场巡查,将查看结果在5分钟内上报行调,如无异常,正常动车,如有异常,按照行调要求处理,并进行应急广播安抚乘客 D、处理过程中严格执行行调命令,保持与行调联系
A、司机发现或接报电客车上有异味,立即报告行调,并通过司机室CCTV监控客室状态,发现异常立即上报 B、若列车在车站直接停车待令,若列车在区间尽量维持进站 C、得到行调去现场确认的命令后,立即赴现场巡查,将查看结果在5分钟内上报行调,如无异常,正常动车,如有异常,按照行调要求处理,并进行应急广播安抚乘客 D、处理过程中严格执行行调命令,保持与行调联系
A、车站与司机通过手持台保持沟通 B、必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况 C、行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车 D、车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令
A、值班员报告行调、段(场)调,通知信号工区,在施工检修作业登记簿内登记。 B、值班员派有关人员到现场检查确认进路空闲、无危及行车安全情况,检查确认故障区道岔位置正确。 C、值班员报告行调段(场)调,通知信号工区,在施工检修作业登记簿内登记。 D、准备接车进路,开放引导信号。 E、司机听取“引导信号开放好"并复诵:确认引导信号开放好后按规定速度运行,越过该信号机并随时做好停车准备。
A、由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车,根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理 B、行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人,需要时通知电调停电 C、修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,同时指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与抢修负责人联系,随时掌握抢修的进度 D、抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调,并向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行 E、列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
A、运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备 B、广播安抚乘客 C、保持与行调的联系,严格按照行调指示行车 D、在发生水灾的车站通过,应提速尽快通过
A、车门打开,列车自动停车后,将手柄拉至B4级以下并报告行调 B、得到行调同意后,携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认 C、如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作,在站务人员到达现场后移交站务人员处理 D、如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作由司机处理