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【判断题】

产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。

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第1题

[单选题] 发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（）接触在高频振动下形成。

A、机油 B、水 C、酸类 D、碱类

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第2题

[单选题] 发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（）接触在高频振动下形成的。

A、机油 B、水 C、酸类 D、碱类

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第3题

[判断题] 活塞侧推力是导致缸套穴蚀的原因之一。

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第4题

[] 关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。

A、A.缸套穴蚀与气缸结构有关 B、B.缸套穴蚀与管理无关 C、C.缸套穴蚀与燃油品种无关 D、D.缸套穴蚀与转速有关

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第5题

[] 在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件（）。 ①十字头机缸套外壁； ②筒形活塞式机缸套外壁； ③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片； ⑤推力轴承推力块； ⑥回油孔式喷油泵。在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件（）。 ①十字头机缸套外壁； ②筒形活塞式机缸套外壁； ③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片； ⑤推力轴承推力块； ⑥回油孔式喷油泵。

A、A.①+②+⑥ B、B.②+④+⑥ C、C.①+⑤+⑥ D、D.①+③+⑤

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第6题

[单选题] 缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。

A、沿连杆摆动方向两侧 B、垂直于连杆摆动方向两侧 C、上端面 D、下端面

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第7题

[单选题] 防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。

A、②+③+④+⑥ B、①+②+④+⑤ C、③+④+⑤+⑥ D、①+②+⑤+⑥

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第8题

[多选题] 发生气缸套穴蚀的最主要部位是（）。

A、连杆摆动平面的上部 B、连杆摆动的下部 C、连杆摆动平面的左侧 D、连杆摆动平面的右侧

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第9题

[单选题] 防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。 1缸套外表面覆盖保护层或强化层， 2降低冷却水温， 3在冷却水腔安装锌块， 4冷却水中加入缓蚀剂， 5降低冷却水压力。

A、1+2+3 B、1+2+5 C、1+3+4 D、1+2+3+5

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