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【单选题】

在长期运转后，避免曲轴发生扭转疲劳破坏的措施是（）。

A、避免主机在转速禁区运转

B、加强润滑与管理

C、定期检测曲轴臂差距

D、定期检测主轴颈与主轴承的配合间隙，防止轴承下瓦过度磨损

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第1题

[单选题] 柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）

A、运转初期；垂直 B、运转初期；成45° C、长期运转后；垂直 D、长期运转后；成45°

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第2题

[单选题] 柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）角。

A、运转初期；垂直 B、运转初期；成45° C、长期运转后；垂直 D、长期运转后；成45°

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第3题

[] 曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

A、A.运转初期 B、B.长期运转后 C、C.随时都可能发生 D、D.主要在运转初期

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第4题

[判断题] 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。

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第5题

[单选题] 零件在（）作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。

A、交变载荷 B、外力 C、载荷 D、内力

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第6题

[单选题] 柴油机曲轴臂距差值在超过极限后，仍继续运转，会给曲轴造成的严重危害是（）。

A、产生剧烈的振动 B、产生严重的磨损 C、承受过大的交变扭转应力造成疲劳断裂 D、承受过大的交变弯曲应力造成疲劳断裂

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第7题

[判断题] 曲轴因工作时受扭转应力的影响，因而它不易产生疲劳破坏。

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第8题

[单选题] 在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。

A、扭转力矩 B、扭转振动 C、交变弯矩 D、B＋C

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第9题

[] 曲轴发生扭转疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈（）。

A、A.圆形波纹状 B、B.放射状 C、C.网状 D、D.龟裂状

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