A、 对船长≥65m的船舶，申请人应提交装载手册有船舶检验机构审核批准；
B、 设备检验可按换证检验要求进行即可；
C、 按照批准的干舷计算书和载重线标志图，对船舶两舷的甲板线和载重线标志进行现场校核，除校核尺寸外，还应注意相关字母的正确标识；
D、 对于客船，分舱载重线可勘划在船舶按载重线要求勘划的最深季节载重线以上。
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A、查阅自动化系统使用情况日志。 B、可用模拟方式检查报警声光信号和安全自动控制系统的准确可靠性。 C、不必对计算机系统进行系统功能试验。 D、对机舱舱底污水井水位报警装置，检查其工作可靠性。
A、船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准，并且申请的船舶，其用途和航区不变，或改为较安全的用途和航区，经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变，该稳性计算书应予以认可。 B、审核稳性资料应注意船舶重心高度的确定要与现有船舶实际（或有效的倾斜试验报告/空船重量检验报告）相符，进水角位置应与船舶实际相符。 C、 审核破损稳性资料时应注意船舶水密分隔的完整性及其水密装置的有效性。 D、审核强度计算时，应注意船舶结构构件的实际状况且腐蚀量应在规定的范围内。
A、A.核对船舶安全证书的有效性。 B、B.对主电源的发电机进行拆解和复装。 C、C.对应急发电机组和应急配电板进行效用试验，检查其供电的可靠性和系统的完整性。 D、D.对主配电板进行必要的效用试验。
A、在执行国内航行海船法定检验时有权对船舶提出修理要求 B、在执行国内航行海船法定检验时发现船证不符，有权立即要求船舶采取纠正措施 C、在执行国内航行海船法定检验时可要求对有明显损耗迹象的结构进行测厚检查 D、同意船舶在舱壁甲板以下的外板上装设自动通风舷窗
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