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【问答题】

简述甩车时示功阀喷机油的原因。

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第1题

[] 属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是（）。

A、A.喷油器上的O形密封圈没装 B、B.气门杆与导管之间的间隙过小 C、C.气缸盖底面有砂眼或裂纹 D、D.喷油泵处于供油位

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第2题

[简答题] 简述甩车时示功阀喷水的原因及排除方法。

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第3题

[简答题] 简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。

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第4题

[判断题] 气缸盖底面有砂眼或裂纹，会导致柴油机甩车时示功阀喷水。

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第5题

[填空题] 柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生“油锤”，或（）的严重故障。

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第6题

[填空题] 《上海铁路局长大隧道突发事件应急处置预案》（上铁运〔2015〕195号）规定：需要分隔甩车时，应按以下原则分隔甩车：先甩下（），再甩下（），然后将（）拉至安全地段。

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第7题

[判断题] 甩车时柴油机曲轴转动4-6圈无异状后即可结束甩车工作。

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第8题

[判断题] 甩车时，必须发出甩车信号。

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第9题

[判断题] 蓄电池电压亏电，少量甩缸后从新启机，甩缸方法只需打开示功阀即可。

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