提高发动机输出功率的方法不包括()。
A、增加气门数量
B、增加气缸数量
C、增大气缸直径
D、增大气缸行程
A、增加气门数量
B、增加气缸数量
C、增大气缸直径
D、增大气缸行程
A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率 B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率 C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率 D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
A、发动机标定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力 B、发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力 C、发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力 D、发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力 E、驱动车轮的输出功率
A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量,发动机则可多喷油,以提高功率 B、机械增压由于耗费发动机的部分功率,比油耗增加 C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的 D、废气涡轮增压中,涡轮转速不高,故对冷却要求不高 E、由于多进气后发动机多喷油,所以增压发动机是以牺牲经济型为代价,换取动力性
A、工作正常,无漏水、漏油等异常现象 B、发动机出水温度在80~90℃之间 C、发动机机油温度应在50~95℃之间 D、变速器及功率输出装置的润滑油温度应低于润滑油的最高允许工作温度 E、功率输出装置的输出轴轴承座温度不超过100℃。采用已定型的功率输出装置时,输出轴轴承座温度不超过其规定值