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【判断题】

车身以弹性元件与车架相连，车身仅承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力，其它的载菏则由车架承受，这是承载式的车身。

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第1题

[] 非承载式车身用（）与车架相连，载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。

A、A.弹性元件 B、B.连接杆 C、C.横拉杆 D、D.螺栓

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第2题

[判断题] 非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。

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第3题

[单选题] 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。

A、车身下面 B、车架下面 C、主减速器下面 D、传动轴下面

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第4题

[单选题] 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）

A、车身下面 B、车架下面 C、主减速器下面 D、传动轴下面

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第5题

[单选题] 车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。

A、非承载式车身 B、承载式车身 C、综合式车身

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第6题

[] 对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。

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第7题

[单选题] 车身和底架用（）刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。

A、弹性元件 B、连接杆 C、横拉杆 D、螺栓

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第8题

[单选题] （）用于传递纵向力，侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。

A、弹性元件 B、导向装置 C、减振器 D、车架

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第9题

[单选题] （）用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。

A、弹性元件 B、导向装置 C、减震器 D、车架

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