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【简答题】
在路桥过渡段较软一侧增大路基与钢轨的强度方法有哪些?
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更多“在路桥过渡段较软一侧增大路基与钢轨的强度方法有哪些?”相关的问题
第1题
[简答题]
在
高速铁路
路桥
过渡
段
较硬
一侧
可采用何方法使轨道刚度趋于一致?
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第2题
[]
路桥
过渡
段
、新旧
路基
和涵洞顶至轨底高度小于1.2m
的
路涵
过渡
段
,
路基
刚度不均匀和薄弱处所应作加固处理。()
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第3题
[]
路基
过渡
段
不包括()。
A、A.
路桥
涵
过渡
段
B、B.桥隧
过渡
段
C、C.路堤路堑
过渡
段
D、D.无砟有砟
过渡
段
点击查看答案
第4题
[多选题] 为保证轨道刚度变化
的
均匀性,轨道需要
在
()
的
连接处设置
过渡
段
。
A、有砟轨道
与
无砟轨道 B、
路基
与
桥涵 C、
路基
与
隧道 D、道岔
与
其前后
钢轨
点击查看答案
第5题
[简答题] 高速铁路
的
路桥
过渡
段
处理措施是什么?
点击查看答案
第6题
[填空题] 要有针对性
的
对
路桥
、桥隧等
过渡
段
差异沉降进行重点观测,观测期不少于()个月。
点击查看答案
第7题
[简答题] 为什么
路基
与
桥梁
过渡
段
线路结构不一致?
的
原因是什么?
点击查看答案
第8题
[简答题] 为什么要对高速铁路
路桥
过渡
段
进行加固处理?
点击查看答案
第9题
[判断题] 高速铁路
路桥
和路涵
过渡
段
长度一样长。
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