A、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有一个通道,可用作救生筏 B、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有两个通道,可用作救生筏 C、登机门滑梯有两个通道,可用作救生筏;紧急出口滑梯只有一个通道 D、登机门滑梯有两个通道,紧急出口滑梯有一个通道,都不可用作救生筏
A、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有一个通道,可用作救生筏 B、登机门滑梯、紧急出口滑梯都有两个通道,可用作救生筏 C、登机门滑梯有两个通道,可用作救生筏;紧急出口滑梯只有一个通道 D、登机门滑梯有两个通道,紧急出口滑梯有一个通道,都不可用作救生筏
A、A.前起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒 B、B.主起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒 C、C.传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时,以便起落架解锁 D、D.选择活门是由起落架手柄控制的
A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开 B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个 C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身不分离,由绞臂连接 D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
A、737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开 B、737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个,每侧两个 C、737应急门一般从内侧开启,门打开后与机身不分离,由绞臂连接 D、737飞机应急舱门上没有安装滑梯
A、它们由于柄盒机构连接,可以互相作动 B、它们由手柄盒机构连接,互相独立,不能互相作动 C、内子柄可以带动外子柄,外子柄不能带动内手柄 D、外子柄可以带动内子柄,内手柄不能带动外子柄