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【判断题】

动车组运行途中突发自动降弓或自动换弓可使用剩余动力继续维持运行。

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第1题

[填空题] 动车组运行途中受电弓自动降弓，司机立即（），故障应急处理按相关要求执行。

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第2题

[单选题] 当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处（动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m），列车降弓通过故障地段（）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。

A、200 B、400 C、500 D、800

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第3题

[判断题] 当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。

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第4题

[] 高速铁路动车组列车停在接触网分相区，具备采用（）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

A、A.换弓 B、B.退行 C、C.降弓 D、D.惰性运行

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第5题

[填空题] 动车组在运行途中因空气弹簧泄露、爆裂或切除时，动车组应限速（）运行。

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第6题

[多选题] 动车组安装CX-PG型受电弓主要由（）等部件组成。

A、弓头 B、自动降弓装置 C、APIM装置 D、减震器

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第7题

[判断题] CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。

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第8题

[] 动车组运行途中撞击异物导致动车组头罩损坏开裂、不能正常闭合时，动车组限速（）运行。

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第9题

[判断题] CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。

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