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【单选题】

船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向，原因是（）。

A、风动力矩、水动力矩方向相反

B、风动力矩、水动力矩方向相同

C、风动力矩减小

D、水动力矩减小

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第1题

[] 关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（） ①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，正横方向受风时，船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船首来风，对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船尾来风，对船舶的漂移速度影响不大关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（） ①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，正横方向受风时，船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船首来风，对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船尾来风，对船舶的漂移速度影响不大

A、A.①②③④ B、B.①②③ C、C.②③④ D、D.①③④

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第2题

[单选题] 关于船舶的受风面积下列哪些说法是正确的？（） ①同一船舶，船舶压载状态比满载状态受风面积大 ②不同种类的船舶，集装箱船比油船受风面积大 ③不同种类的船舶，散货船比客船受风面积大 ④不同种类的船舶，集装箱船比散货船受风面积大

A、①②③④ B、①②④ C、①②③ D、①③④

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第3题

[单选题] 一机动船正从另一机动船（）22.5°的某一方向走赶上超过该船，并可能构成碰撞危险，应当认定追越。

A、正横前大于 B、正横后大于 C、正横前 D、正横后

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第4题

[] 船艇在风中停车后，不论停车时是什么风舷角，最后都会成（）受风状态。

A、A、艇首附近 B、B、艇尾附近 C、C、正横附近 D、D、任意状态

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第5题

[单选题] 风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点

A、①②③④ B、①③④ C、②③④ D、①②④

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第6题

[] 一船仅凭雷达测到他船时，应判定是否正在形成紧迫局面和（或）存在碰撞危险；若是如此，应及早地采取避让行动，如果这种行动包括转向，则应尽可能避免（）。 ①除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向； ②对正横或正横后的船舶采取朝着它转向一船仅凭雷达测到他船时，应判定是否正在形成紧迫局面和（或）存在碰撞危险；若是如此，应及早地采取避让行动，如果这种行动包括转向，则应尽可能避免（）。 ①除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向； ②对正横或正横后的船舶采取朝着它转向

A、A.① B、B.② C、C.①②都对 D、D.①②都不对

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第7题

[单选题] 风力角的大小与下列哪些因素有关？（） ①风舷角 ②船舶侧面受风面积 ③船舶正面受风面积 ④船舶的载态

A、①②③④ B、①②③ C、①②④ D、②③④

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第8题

[单选题] 直升机进入吊运区都是从船的（）

A、正横 B、正横后 C、正横前

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第9题

[单选题] 航行船舶受风作用将出现：（）

A、船速增加或降低 B、船舶向下风漂移，并产生横倾 C、船首发生偏转 D、A、B、C均正确

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