A、气体压力
B、液体压力
C、摩擦力
D、阻力
A、A.连杆 B、B.曲轴 C、C.气缸盖 D、D.气缸
A、A.有利于减小活塞与气缸壁的磨擦 B、B.有利于减小活塞环与气缸壁的磨擦 C、C.有利于减小活塞的运动惯性 D、D.有利于减小活塞运动换向时的撞击
A、它是一种周期多变的机械力 B、它的大小与活塞组件质量成正比 C、它的大小与曲轴转速立方成正比 D、由往复惯性力产生的机械应力是高频性质的
A、A.气缸中的气体压力 B、B.活塞组件的往复惯性力 C、C.连杆的离心惯性力 D、D.连杆中心线与气缸中心线的夹角
A、材料 B、可减少往复运动惯性力 C、活塞在工作中受热不均匀 D、润滑可靠
A、速度最大 B、加速度最小 C、往复惯性力最小 D、往复惯性力最大
A、往复惯性力 B、气体压力 C、离心力 D、摩擦力
A、节省材料 B、减少往复惯性力 C、活塞工作时受力不均 D、温度的变化
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