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【判断题】

两滑轮补偿装置的传动比是1：3。

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第1题

[判断题] 三滑轮补偿装置的传动比是1：3。

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第2题

[单选题] 三滑轮补偿装置的传动比是（）

A、1比2 B、1比3 C、1比4 D、1比5

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第3题

[判断题] 三滑轮补偿装置的传动比是1：5。

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第4题

[] 当滑轮组传动比为1∶4时，预制补偿绳的长度为（）m。

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第5题

[单选题] 棘轮补偿装置的传动比是（）

A、1比2 B、1比3 C、1比4 D、1比5

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第6题

[单选题] 棘轮补偿装置传动比为（）、传动效率高，达到百分之（）以上。

A、1比2；90 B、1比3；97 C、1比4；90 D、90；1比4 E、100；1比4 F、97；1比4

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第7题

[] 棘轮补偿装置传动比为、传动效率高，达到百分之100以上。

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第8题

[简答题] 在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中：（1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？（2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？（3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。

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第9题

[单选题] 正线补偿下锚安装采用（），按设计要求加装补偿坠砣。

A、1：3棘轮补偿装置 B、1：4棘轮补偿装置 C、1：3滑轮补偿装置 D、1：4滑轮补偿装置

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