运行中的两台充电机发生故障时由蓄电池持续供电,当蓄电池控制母线电压低于()时应全所退出运行,进行越区供电。
A、85V
B、90V
C、95V
A、85V
B、90V
C、95V
A、首先检查该母线上蓄电池总熔断器是否熔断,充电机直流断路器是否跳闸,再重点检查直流母线上设备 B、如因各馈线支路空气开关拒动越级跳闸造成直流母线失压,应拉开该支路直流断路器,恢复直流母线和其它直流支路的供电,然后再查找、处理故障支路故障点 C、如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压,应将故障的充电机或蓄电池退出,并确认失压直流母线无故障后,用无故障的充电机或蓄电池试送,正常后对无蓄电池运行的直流母线,合上直流母联断路器,由另一段母线供电 D、如果直流母线绝缘检测良好,直流馈电支路没有越级跳闸的情况,蓄电池空气开关没有跳闸(熔丝熔断)而充电装置跳闸或失电,可以对充电装置试送一次
A、汽车在起动时由蓄电池向起动机供电 B、汽车在怠速运转时只由蓄电池向车载电器供电 C、发电机的输出电压随发动机转速的变化而波动较大 D、通常情况下,当发电机有故障时,充电指示灯熄灭
A、采用两台充电装置,两组蓄电池组的供电方式 B、采用两母线接线方式,两段直流母线之间应设专用联络电器。正常运行时,两段直流母线应分别独立运行。每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上 C、采用3台充电装置,两组蓄电池的供电方式 D、两组蓄电池可接在同一段直流母线上