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【判断题】

动力从驱动轮经驱动段传到接地段时，中间几乎没有动力损失。

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更多“动力从驱动轮经驱动段传到接地段时，中间几乎没有动力损失。”相关的问题

第1题

[填空题] 汽车的驱动力是发动机发出的动力经过（），传到驱动轮上得到的。

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第2题

[单选题] 驱动桥的功用有（）。

A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩 B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩 C、实现差速作用，但不能改变动力传递方向 D、减振作用

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第3题

[填空题] 汽车以发动机发出的动力，传到驱动轮上，在（）上产生一个作用于驱动车轮的力，称为牵引力。

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第4题

[] 驱动桥的功用有（）

A、A.将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩 B、B.将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩 C、C.改变动力传递方向，实现差速作用 D、D.减振作用

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第5题

[判断题] 驱动轮动力组合的并联式混合动力汽车，发动机和驱动电动机的动力（牵引力）在驱动轮上组合。

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第6题

[单选题] 沥青砼碾压时（）面向摊铺机方向前进，（）在前，（）在后。

A、驱动轮；从动轮；驱动轮 B、驱动轮；驱动轮；从动轮 C、从动轮；驱动轮；从动轮 D、从动轮；从动轮；驱动轮

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第7题

[判断题] 驱动轮上的最大驱动力不能大于驱动轮与道路之间的附着力。（）

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第8题

[填空题] 在机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过（）和（）传到驱动轮。

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第9题

[填空题] 机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合器（）和（），最后传到驱动轮。

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