等效、免除申请应有船东、船舶设计单位或修理厂申报，有下列哪个机构批准？（）

A、执行检验的船舶检验机构。

B、省船舶检验机构。

C、执行检验的船舶检验机构或省船舶检验机构。

D、中华人民共和国海事局。

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第1题

[多选题] 等效、免除申请应由（）申报，执行检验的船舶检验机构进行初步审核。

A、船东 B、船舶经营人 C、修船厂 D、船舶设计单位

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第2题

[单选题] 等效、免除申请应由船东、船舶设计单位或修船厂申报，执行检验的船舶检验机构进行初步审核，再由船舶检验机构连同审核意见上报（）审批。

A、省船舶检验局 B、省地方海事局 C、中华人民共和国海事局 D、 CCS总部

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第3题

[] 关于在办理船舶等效、免除处理时，以下说法正确的是（）

A、A.获得免除批准的船舶，现场检验部门对其进行检验完成后，应在适航证书上给予特别注明 B、B.申请等效由省级船检机构或CCS总部审批，申请免除由国家海事局最终审批 C、C.申请免除获得批准后，同类型船舶均有效 D、D.《船舶与海上设施法定检验技术规则》、国际公约以及主管机关的规定明确可以给予等效或免除的事项，才可以办理等效或免除

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第4题

[简答题] 王某、张某原从事陆上货物运输，因近年海运市场的火爆，隧决定共同出资建造一条装载量10000吨的散货船（总吨约6800）从事海上货物运输。由于估计不足，主船体完工以后，资金已经捉襟见肘，两人于是想法设法降低船舶造价，于是以资金不足，向执行该船建造检验的验船师A申请免除货舱固定灭火系统的申请，考虑到船东的特殊情况，验船师A同意了该申请，并于船舶建造完工后为其签发了免除货舱固定灭火设备的免除证书。该船东的申请是否应该得到支持？验船师A的行为是否恰当？

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第5题

[多选题] 下列关于船舶营运检验申请的说法错误的是？（）

A、无论何种情况下，船东或船舶经营人都应至少在检验前24小时将营运检验申请书面通知船舶检验机构； B、如船舶修理结合定期检验进行，可不向船舶检验机构递交附加检验申请； C、船舶定期检验应向船籍港所在的船舶检验机构申请； D、船舶发生机损和海损时，船东应立即通知船籍港船舶检验机构并在船籍港向船舶检验机构申请附加检验。